Hier ein paar Tipps in Kürze. Ein starkes Wackeln beim Bremsen waren die Symptome. Und als erst einmal das obere Lenkkopflager freigelegt war, war auch die Ursache klar. Die Mutter und Kontermutter waren einfach lose. Zur richtigen Befestigung und richtigem kontern habe ich die notwendigen Werkzeuge extra bestellt.

Hauptarbeit machten etliche Schrauben, vor allem am Batteriedeckel. 3 gingen rund, wurden aber duch gute Ausdreher rausgeholt. Also: Erstazschrauben besorgen. Ich hänge einige Bilder rein, könnte dem einen oder anderen helfen.

Stichwörter: Lenkung Flatter, Lenkung rattert, Lenkkopflager Spiel. Verkleidungen abbauen.